La tri-elektra sistemo, nome la baterio, la transmisia motoro kaj la motorregilo, estas la kerna komponanto, kiu determinas la sportan rendimenton de novenergiaj veturiloj. La kerna komponanto de la transmisia parto estas IGBT (Izolita Pordega Dupolusa Transistoro). Kiel la "CPU" en la potencelektronika industrio, IGBT estas internacie agnoskita kiel la plej reprezenta produkto en la elektronika revolucio. Pluraj IGBT-blatoj estas integritaj kaj pakitaj kune por formi IGBT-modulon, kiu havas pli grandan potencon kaj pli fortajn varmodisigajn kapablojn. Ĝi ludas ekstreme gravan rolon kaj influon en la kampo de novenergiaj veturiloj.
Carman Haas povas provizi unu-lokan solvon por IGBT-modulveldado. La veldsistemo konsistas el fibra lasero, skanila veldkapo, lasera regilo, kontrolkabineto, akva malvarmiga unuo kaj aliaj helpfunkciaj moduloj. La lasero estas enigita al la veldkapo per optika fibra transmisio, poste surradiita sur la veldotan materialon. Generi ekstreme altajn veldotemperaturojn por atingi veldan prilaboradon de IGBT-regilaj elektrodoj. La ĉefaj prilaboraj materialoj estas kupro, arĝentkovrita kupro, aluminia alojo aŭ rustorezista ŝtalo, kun dikeco de 0,5-2,0 mm.
1. Per alĝustigo de la optika vojproporcio kaj procezparametroj, maldikaj kupraj stangoj povas esti velditaj sen ŝprucado (supra kupra plato <1mm);
2. Ekipita per potenca monitorada modulo por monitori la stabilecon de la lasera eligo en reala tempo;
3. Ekipita per LWM/WDD sistemo por monitori la veldkvaliton de ĉiu veldsuturo interrete por eviti aro-difektojn kaŭzitajn de eraroj;
4. La penetrado de veldado estas stabila kaj alta, kaj la fluktuo de la penetrado estas <± 0.1mm;
Apliko de dika kupra stango IGBT-veldado (2+4mm / 3+3mm).
